Le prochain robot humanoïde pourrait abandonner l'apparence humaine
Le prochain robot humanoïde pourrait arriver sans tête, sans jambes, voire sans torse ressemblant à un corps humain. À la place, il se déplacerait sur roues, replierait ses membres comme une chaise longue, et se concentrerait entièrement sur des capacités semblables à celles des humains plutôt que sur une apparence humaine. C’est la vision derrière Eno, le nouveau robot de la startup française Genesis AI, soutenue entre autres par l’ancien PDG de Google, Eric Schmidt.
Genesis AI affirme que les robots humanoïdes n’ont pas besoin de ressembler à des humains pour accomplir des tâches utiles. Eno est conçu comme une machine polyvalente, et non comme un outil spécialisé pour des missions comme plier du linge. Son design privilégie la fonctionnalité à l’esthétique : une base roulante pour la mobilité, des bras pliables pour un rangement compact, et des mains conçues pour reproduire la dextérité humaine. L’absence de tête ou de jambes n’est pas une erreur : c’est un choix délibéré visant l’efficacité et l’adaptabilité.
Un changement de philosophie dans la conception des robots
Le secteur débat depuis longtemps de la nécessité pour les robots humanoïdes de reproduire l’anatomie humaine afin de s’intégrer harmonieusement dans les environnements humains. Eno remet en cause cette hypothèse en redéfinissant le terme « humanoïde » comme un robot qui exploite autour des capacités humaines plutôt que de copier leur apparence. Cette approche pourrait réduire les coûts de production, simplifier la fabrication et élargir les applications potentielles, des milieux industriels à l’assistance domestique.
Le soutien d’Eric Schmidt à Genesis AI renforce la crédibilité de l’entreprise, signalant un intérêt croissant des investisseurs pour les robots polyvalents et généralistes. Avec Eno, l’objectif n’est pas de créer une machine qui nous ressemble, mais une qui puisse travailler à nos côtés, quelle que soit sa forme.
Source : The Verge. Synthèse éditoriale assistée par IA — TechnoExpress.