Tesla rappelle 20 000 voitures à cause d’un éblouissement des phares
Après des mois d’évaluations internes jugées par Tesla « sans conséquence », des régulateurs fédéraux ont contraint le constructeur à un rappel officiel de plus de 20 000 véhicules dont les phares éblouissent trop les autres conducteurs. L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a informé Tesla mercredi que la luminosité des LED des feux de route dépasse les seuils fédéraux, créant un risque pour la sécurité qu’on ne peut ignorer.
Un désaccord sur l’éblouissement
Tesla affirmait que le problème était mineur, mais la NHTSA n’était pas de cet avis. Dans une lettre obtenue par Gizmodo, les régulateurs ont estimé que l’excès de luminosité « pouvait compromettre de manière déraisonnable la sécurité » en altérant la vision des autres usagers de la route. Leur décision fait suite à des échanges prolongés durant lesquels Tesla tentait de prouver que cet éblouissement ne représentait pas un danger significatif. La NHTSA n’a pas été convaincue et a escaladé la situation vers un rappel.
Les prochaines étapes
Les propriétaires des modèles concernés – couvrant plusieurs finitions récentes des Model Y, Model 3 et Model S – seront avertis pour effectuer une mise à jour logicielle à distance visant à atténuer la puissance des LED des feux de route afin de se conformer aux normes fédérales. Aucune pièce physique ne doit être remplacée, et la correction peut être appliquée à distance, bien que Tesla n’ait pas encore annoncé de calendrier pour son déploiement.
Enjeux de ce rappel
Ce rappel illustre la rapidité avec laquelle la pression réglementaire peut s’intensifier quand les entreprises sous-estiment les exigences de sécurité. Pour les conducteurs, il s’agit davantage d’un désagrément mineur que d’une dépense majeure, mais cet épisode met en lumière l’attention croissante portée aux systèmes d’éclairage à mesure que les véhicules électriques adoptent des LED plus intenses. Pour le secteur, ce rappel rappelle que même les réglages logiciels des phares doivent obtenir l’aval des autorités – sous peine de mesures coûteuses.
Source : Gizmodo. Synthèse éditoriale assistée par IA — TechnoExpress.